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贵阳未来将如何扩大规模:谈谈贵阳在东西南北方向的扩张前景

来源:欧宝app官网 作者:欧宝app登录注册 发布日期:2022-08-09 00:15:18

  贵阳是贵州省的省会,是西部第五大城市。在上个世纪之前,没有多少人认为贵阳是一座大城市,因为它只局限于黔灵山到南明河一带的狭小范围。随着金阳新区(观山湖)的开发,贵阳的城市面积扩大了很多,面貌也改变了很多。不过,由于地形等原因,贵阳的城市发展还是受到了很大的限制。那么如今的贵阳正在如何向四周扩张呢?

  首先来说贵阳扩张的重点方向。从2020年开始,贵安新区开始全面纳入贵阳市的范围,也就是贵安新区未来的建设将主要是贵阳负责,贵安新区方面成为贵阳扩张的主要方向。贵安新区从2014年成立,到现在已经6年了,基本的路网建设已经完成。不过,贵安新区还是一片萧条的样子。不过,贵安新区的僵局将会因为新的交通形势变化而改变,就如同贵阳北站和金阳车站加速了观山湖区的发展一样。

  目前,贵州省的第二大高铁站——贵安站正在建设,许多人建议这个车站未来改为“贵阳西站”。它是贵南高铁的起点站,应该在2023年底时候开通。当然,仅仅一个高铁站不能改变什么,因此,第二步来了,贵阳地铁S1号线号线是连接花溪区和贵安新区的,经过天河潭等地。目前,S1号线已经开始动工。预计五年后,S1号线开通,那么贵安新区就和贵阳主城区连为一片,贵阳的市区范围将扩张到西到红枫湖边上,成为滨湖城市。

  向西边扩张的另外一个方向就是清镇方向。目前,观山湖区的主要楼盘已经修建到了金阳客运站一带,观山湖区内部的土地快要开发完毕,之后只能向朱昌、清镇扩张。目前,贵阳的地铁1号线已经修到了朱昌镇附近的窦关,就是为了城市扩张作准备。清镇和观山湖之间也很快会实现无缝对接,未来清镇设区将不是梦。今年,清镇要动工T7线(有轨电车),这条线路是从贵阳火车站到清镇职教城,到修建完成,清镇和贵阳主城区就完美融合了。

  向北部扩张是贵阳扩张的第二个大方向,主要依托观山湖区和白云区。观山湖区建设之后,白云区和观山湖区就连成了一片,地铁2号线通了之后,贵阳的中心城区就应该属于观山湖一带了,白云区也改变了过去郊区的身份,成为了主城区。由于白云区纳入城区,贵阳向北的动力就更充足了。当然,这里还是要提一下交通。目前贵阳的城市已经修建到了沙文一带,这里就是贵阳城区最北的地方。2020年,贵阳T2线将开工建设,这条线就是从白云北部的高新区到白云区,然后到观山湖。

  当然,继续往北,贵阳还有更大的计划,那就是将修文设区。当然,这个还比较久远。及时修文最近几年能够设区,那也只是一个远郊区。未来贵阳最北部的极限可能在扎佐一带。

  贵阳在东北方向的扩张是最低调的,许多人可能都不知道。实际上,贵阳在东北方向的布局很多。首先就是被网上吐槽很多的贵阳东站,这座高铁站就位于贵阳东北方向,它距离老城区还有一段距离。就是因为这个车站,给了乌当区新的活力,也是贵阳向东北扩张的一个动力。第二个就是贵阳地铁3号线,这条线路起点在洛湾,终点在花溪南部,将在2024年开通运行。到那时候,乌当区北部就融入主城区了。乌当区由于地形不平坦,因此这里未来是打造贵阳的休闲区,开发的楼盘主要是以别墅型的为主,例如保利花园、中天吾乡就是其代表。

  贵阳向东南方向的扩张,也是轰轰烈烈,已经有了一个双龙新区,为了大概率会吞并龙里县,设置双龙区。不过,双龙区的交通主要依靠高速公路,公共交通还十分不便。目前贵阳的轨道交通只有2号线的二期规划到了龙洞堡机场,但是到双龙新区还是有一定距离。

  贵阳南部的扩张方向也就是花溪方向。过去花溪的市中心处于花溪公园附近,如今这个中心正在向南转移到花溪行政中心一带。花溪以前是贵阳的南郊区,距离贵阳主城区较远。不过在地铁3号线开通之后,花溪区就会融入主城区。另外,在地铁S1号线修建完成后,花溪区将成为贵阳主城区和贵安新区的连接点,大学城一带也会被纳入市区范围。贵阳市区向南扩张的极限应该在青岩古镇的位置,未来地铁3号线可能将延伸过去。

  综合起来,未来贵阳市的大格局应该是西到红枫湖—百花湖,东到龙里,北到扎佐,南到青岩。一旦这个格局范围内都已经建成区,那么贵阳将成为一座真正意义上的大城市。到时候贵阳的市区人口可能会达到500万。人口的增加将带来大量的交通问题,因此未来轨道交通的而建设将会不断增加。另外,环城快铁的建设也会缓解贵阳的交通局面。

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